ইতিহাসের সবচেয়ে বড় হরতাল এড়ানোর সম্ভাবনা!

1. UPS সিইও ক্যারল টোমে একটি বিবৃতিতে বলেছেন: "ন্যাশনাল টিমস্টার ইউনিয়ন, ইউপিএস কর্মচারী, ইউপিএস এবং গ্রাহকদের নেতৃত্বের জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি ইস্যুতে একটি জয়-জয় চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য আমরা একসাথে দাঁড়িয়েছিলাম।"(বর্তমানে কঠোরভাবে বলতে গেলে, একটি ধর্মঘট এড়ানোর একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, এবং একটি ধর্মঘট এখনও সম্ভব। ইউনিয়ন সদস্যদের অনুমোদন প্রক্রিয়াটি তিন সপ্তাহের কিছু বেশি সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে। ইউনিয়ন সদস্যদের ভোটের ফলাফল এখনও একটি ধর্মঘট শুরু হতে পারে, কিন্তু যদি সেই সময়ে ধর্মঘট ঘটে তবে আগস্টের শেষের দিকে, 1 আগস্টের মূল সতর্কতা নয়। উদ্বেগ ছিল যে আগামী সপ্তাহে ট্রাক ড্রাইভারের ঘাটতি শুরু হতে পারে এবং মার্কিন সাপ্লাই চেইন পঙ্গু করে দিতে পারে, যার ফলে অর্থনীতিতে খরচ পড়বে। বিলিয়ন ডলার।)

2. ক্যারল টোমে বলেছেন: “এই চুক্তিটি UPS-এর ফুল-টাইম এবং পার্ট-টাইম কর্মচারী ট্রাক ড্রাইভারদের শিল্প-নেতৃস্থানীয় ক্ষতিপূরণ এবং সুবিধা প্রদান করতে থাকবে, আমাদের প্রতিযোগীতা বজায় রাখতে, গ্রাহকদের পরিষেবা দিতে এবং একটি শক্তিশালী ব্যবসা বজায় রাখার জন্য নমনীয়তা বজায় রাখতে হবে। ”

3. ট্রাকচালকদের একটি জাতীয় ভ্রাতৃত্ব, টিমস্টারের জেনারেল ম্যানেজার শন এম ও'ব্রায়েন, একটি বিবৃতিতে বলেছেন যে অস্থায়ী পাঁচ বছরের চুক্তি "শ্রমিক আন্দোলনের জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ করে এবং সমস্ত শ্রমিকদের জন্য বাধা বাড়ায়।""আমরা খেলা পরিবর্তন করেছি।"নিয়ম, দিনরাত লড়াই করে আমাদের সদস্যরা আমাদের আদর্শ চুক্তিতে জয়লাভ করে যা উচ্চ মজুরি প্রদান করে, আমাদের সদস্যদের তাদের শ্রমের জন্য পুরস্কৃত করে এবং কোন ছাড়ের প্রয়োজন নেই।"

4. এর আগে, UPS ফুল-টাইম ছোট প্যাকেজ ডেলিভারি ড্রাইভাররা বছরে গড়ে $145,000 মোট ক্ষতিপূরণ অর্জন করেছিল।এর মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণ স্বাস্থ্য বীমা প্রিমিয়ামের অর্থ প্রদান, সাত সপ্তাহ পর্যন্ত প্রদত্ত ছুটি, এবং প্রদত্ত সংবিধিবদ্ধ ছুটি, অসুস্থ ছুটি এবং ঐচ্ছিক ছুটি।এ ছাড়া রয়েছে পেনশন ও পড়াশোনার খরচ।

5. টিমস্টাররা বলেছে যে নতুন আলোচনা করা অস্থায়ী চুক্তি 2023 সালে ফুল-টাইম এবং পার্ট-টাইম টিমস্টারদের মজুরি $2.75/ঘন্টা বৃদ্ধি করবে এবং চুক্তির সময়কালে $7.50/ঘন্টা বা প্রতি বছর $15,000 এর বেশি বৃদ্ধি পাবে।চুক্তিটি প্রতি ঘণ্টায় 21 ডলারের একটি খণ্ডকালীন বেস মজুরি নির্ধারণ করবে, আরও সিনিয়র পার্ট-টাইম কর্মীদের আরও বেশি বেতন দেওয়া হবে।ইউপিএস ফুল-টাইম ট্রাক চালকদের গড় সর্বোচ্চ মজুরি ঘণ্টায় 49 ডলারে উন্নীত হবে!টিমস্টাররা বলেছে যে এই চুক্তিটি কিছু শ্রমিকের জন্য দ্বি-স্তরের মজুরি ব্যবস্থাকেও বাদ দেবে এবং ইউনিয়ন সদস্যদের জন্য 7,500 নতুন ফুল-টাইম ইউপিএস চাকরি তৈরি করবে।

5. আমেরিকান বিশ্লেষকরা বলেছেন যে চুক্তিটি "ইউপিএস, প্যাকেজ পরিবহন শিল্প, শ্রমিক আন্দোলন এবং কার্গো মালিকদের জন্য দুর্দান্ত।"কিন্তু তারপর "এই নতুন চুক্তিটি তাদের নিজস্ব খরচে কতটা প্রভাব ফেলবে এবং এটি 2024 সালে UPS-এর সাধারণ হার বৃদ্ধিকে কীভাবে প্রভাবিত করবে তা বোঝার জন্য শিপারদের চুক্তির বিশদ অনুসন্ধান করতে হবে।"

6. ইউপিএস গত বছর প্রতিদিন গড়ে 20.8 মিলিয়ন প্যাকেজ পরিচালনা করেছে, এবং যখন ফেডেক্স, ইউএস পোস্টাল সার্ভিস, এবং অ্যামাজনের নিজস্ব ডেলিভারি পরিষেবার কিছু অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে, খুব কমই বিশ্বাস করে যে সমস্ত প্যাকেজ এই বিকল্পগুলির দ্বারা পরিচালনা করা যেতে পারে ধর্মঘটচুক্তির আলোচনার বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে ডেলিভারি ভ্যানের জন্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উল্লেখযোগ্য মজুরি বৃদ্ধির দাবি, বিশেষ করে খণ্ডকালীন শ্রমিকদের জন্য, এবং UPS-এ দুটি ভিন্ন শ্রেণীর শ্রমিকদের মধ্যে মজুরি ব্যবধান বন্ধ করা।

7. ইউনিয়ন নেতা শন এম ও'ব্রায়েনের মতে, উভয় পক্ষ পূর্বে চুক্তির প্রায় 95% বিষয়ে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল, কিন্তু অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে 5 জুলাই আলোচনা ভেঙ্গে যায়।মঙ্গলবারের আলোচনার সময়, ফোকাস ছিল খণ্ডকালীন চালকদের বেতন এবং সুবিধার উপর, যারা কোম্পানির অর্ধেকেরও বেশি ট্রাক চালক।মঙ্গলবার সকালে আবার আলোচনা শুরু হওয়ার পর উভয় পক্ষ দ্রুত প্রাথমিক সমঝোতায় পৌঁছেছে।

8. এমনকি একটি স্বল্পকালীন ধর্মঘট UPS-কে দীর্ঘমেয়াদে গ্রাহক হারানোর ঝুঁকিতে ফেলতে পারে, কারণ অনেক বড় শিপার প্যাকেজগুলি প্রবাহিত রাখতে FedEx-এর মতো UPS প্রতিযোগীদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করতে পারে।

9. ধর্মঘট এখনও সম্ভব, এবং ধর্মঘটের হুমকি শেষ হয়নি।অনেক ট্রাকারদের এখনও দীর্ঘস্থায়ী ক্ষোভ রয়েছে যে সদস্যরা বেতন বৃদ্ধি এবং টেবিলে অন্যান্য জয়ের সাথেও চুক্তির বিরুদ্ধে ভোট দিতে পারে।

10. কিছু টিমস্টার সদস্য স্বস্তি পেয়েছেন তাদের ধর্মঘটে যেতে হবে না।1997 সাল থেকে UPS-এর কোনো ধর্মঘট নেই, তাই UPS-এর 340,000 ট্রাক চালকদের অধিকাংশই কোম্পানির সাথে থাকাকালীন ধর্মঘটে যাননি।কার্ল মর্টনের মতো কিছু ইউপিএস ড্রাইভারের সাক্ষাৎকার নেওয়া হয়েছিল এবং বলেছিলেন যে তিনি চুক্তির খবরে খুব উত্তেজিত ছিলেন।যদি এটি ঘটে থাকে তবে তিনি আঘাত করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, তবে আশা করেছিলেন যে এটি হবে না।"এটি একটি তাত্ক্ষণিক স্বস্তির মতো ছিল," তিনি ফিলাডেলফিয়ার একটি ইউনিয়ন হলে মিডিয়াকে বলেছিলেন।"এটা পাগলামী.ঠিক আছে, মাত্র কয়েক মিনিট আগে, আমরা ভেবেছিলাম এটি আঘাত হানতে চলেছে, এবং এখন এটি মূলত স্থির হয়ে গেছে।"

11. যদিও চুক্তিতে ইউনিয়ন নেতৃত্বের সমর্থন রয়েছে, তবুও সদস্যদের যৌথ অনুমোদনের ভোট ব্যর্থ হওয়ার অনেক উদাহরণ রয়েছে।সেই ভোটগুলির মধ্যে একটি এই সপ্তাহে এসেছিল যখন FedEx এর পাইলট ইউনিয়নের 57% একটি অস্থায়ী চুক্তি চুক্তি প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দিয়েছে যা তাদের বেতন 30% বাড়িয়ে দেবে।এয়ারলাইন পাইলটদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য শ্রম আইনের কারণে, ভোট না থাকা সত্ত্বেও ইউনিয়নকে স্বল্প মেয়াদে ধর্মঘট করার অনুমতি দেওয়া হয় না।কিন্তু এই বিধিনিষেধগুলি UPS ট্রাকারদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়৷

12. ইউনিয়ন টিমস্টারস বলেছে যে চুক্তির পাঁচ বছরের মেয়াদে ইউপিএসের জন্য অতিরিক্ত $30 বিলিয়ন খরচ হবে।UPS অনুমান সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে, কিন্তু বলেছে যে এটি 8 আগস্টে দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিক আয়ের রিপোর্ট করার সময় তার খরচের অনুমান বিস্তারিত করবে।